Zobrazení zdroje stránky TAS:Situace/Vozidla/Pravidla nakládání/Poptávka1 reset v Depu

<languages /> <translate>

<!--T:1-->
Pole na vozidle. Je součástí pravidel nakládání. Existuje i pro poptávky 2,3,4,5.

<!--T:2-->
Pokud je pole zatrhlé pak se Náklad na vozidle po konci výjezdu (tedy po návratu do depa) nastaví na 0.

<!--T:3-->
Příklad:

<!--T:4-->
V Praze na Korunní - Lucy tedy při zastavení navyšujeme náklad poptávky 3 o 10, v Praze Korunní 1972 o 20, Praha 3 u Vodárny se chová standardně (tedy nakládáme 30, vykládáme 30).

<!--T:5-->
[[File:TAS_Situace_Vozidla_Pravidla_nakladani_Poptavka1_reset_v_Depuimage-20210825-100518.png|center]]

<!--T:6-->
'''Užití'''

<!--T:7-->
{{Info
 |body = 


<!--T:8-->
V situaci, kdy doručovací místo vezeme z depa daný objem (poptávku), ale současně na místě nejen vykládáme, ale i nakládáme vratku zboží na depo.<br />
Vozidlo se tedy nevyprázdní o plnou poptávku ale jen o rozdíl. Je klidně možné, že na dané zastávce nabereme více než jsme na ni vyložili.<br />
<br />
Tato situace by i tak nevyžadovala speciální podmínku, ale v případě, kdy má vozidlo více výjezdů by se rozdíly kumulovaly.<br />
<br />
Další způsob jak toto modelovat je skrze 3 stopé zakázky, ale to je výpočetně a datově náročnější.

<!--T:9-->
}}


<!--T:10-->
Scénář s příkladem:
{{AttachmentsSectionStart}}
* [[Media:TAS_Situace_Vozidla_Pravidla_nakladani_Poptavka1_reset_v_DepuResettingLoadOnDemand.scenario]]
* [[Media:TAS_Situace_Vozidla_Pravidla_nakladani_Poptavka1_reset_v_DepuResettingLoadOnDemand.routes]]
* [[Media:TAS_Situace_Vozidla_Pravidla_nakladani_Poptavka1_reset_v_DepuResettingLoadOnDemand.distances]]
{{AttachmentsSectionEnd}}
Layout cs-CZ k příkladu:

<!--T:11-->
{{AttachmentsSectionStart}}
* [[Media:TAS_Situace_Vozidla_Pravidla_nakladani_Poptavka1_reset_v_Depucs-CZ.zip]]
{{AttachmentsSectionEnd}}
</translate>