https://wiki.solvertech.cz/index.php?action=history&feed=atom&title=TAS%3ASituace%2FVozidla%2FPravidla_nakl%C3%A1d%C3%A1n%C3%AD%2FPopt%C3%A1vka1_reset_v_Depu%2Fpl 2026-05-02T15:44:40Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.37.2 https://wiki.solvertech.cz/index.php?title=TAS:Situace/Vozidla/Pravidla_nakl%C3%A1d%C3%A1n%C3%AD/Popt%C3%A1vka1_reset_v_Depu/pl&diff=13006&oldid=prev 2022-08-25T10:39:06Z

<p>založena nová stránka s textem „Scenariusz z przykładem: {{AttachmentsSectionStart}} * <a href="/images/0/03/TAS_Situace_Vozidla_Pravidla_nakladani_Poptavka1_reset_v_DepuResettingLoadOnDemand.scenario" class="internal" title="TAS Situace Vozidla Pravidla nakladani Poptavka1 reset v DepuResettingLoadOnDemand.scenario">Media:TAS_Situace_Vozidla_Pravidla_nakladani_Poptavka1_reset_v_DepuResettingLoadOnDemand.scenario</a> * <a href="/images/c/cf/TAS_Situace_Vozidla_Pravidla_nakladani_Poptavka1_reset_v_DepuResettingLoadOnDemand.routes" class="internal" title="TAS Situace Vozidla Pravidla nakladani Poptavka1 reset v DepuResettingLoadOnDemand.routes">Media:TAS_Situace_Vozidla_Pravidla_nakladani_Poptavka1_reset_v_DepuResettingLoadOnDemand.routes</a> * <a href="/images/7/7d/TAS_Situace_Vozidla_Pravidla_nakladani_Poptavka1_reset_v_DepuResettingLoadOnDemand.distances" class="internal" title="TAS Situace Vozidla Pravidla nakladani Poptavka1 reset v DepuResettingLoadOnDemand.distances">Media:TAS_Situace_Vozidla_Pravidla_nakladani_Poptavka1_reset_v_DepuResettingLoadOnDemand.distances</a> {{AttachmentsSectionEnd}} Layout cs-CZ k příkladu:“</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>&lt;languages /&gt; <br /> Pole na pojeździe. Jest to część zasad ładowania. Istnieje również dla postulatów 2,3,4,5.<br /> <br /> Jeśli pole jest odznaczone to Ładunek na pojeździe po zakończeniu zjazdu (czyli po powrocie do zajezdni) jest ustawiony na 0.<br /> <br /> Przykład:<br /> <br /> W Pradze na Korunní - Lucy zwiększamy zapotrzebowanie load 3 o 10, w Pradze Korunní 1972 o 20, Praga 3 na Vodárny zachowuje się standardowo (czyli ładujemy 30, rozładowujemy 30).<br /> <br /> [[File:TAS_Situace_Vozidla_Pravidla_nakladani_Poptavka1_reset_v_Depuimage-20210825-100518.png|center]]<br /> <br /> '''Użytkowanie'''<br /> <br /> {{Info<br /> |body = <br /> <br /> <br /> W sytuacji, gdy punkt dostawy przyjmuje dany wolumen (zapotrzebowanie) z zajezdni, ale jednocześnie na zajezdni nie tylko rozładowujemy, ale i ładujemy towar powrotny.&lt;br /&gt;<br /> Pojazd nie jest więc opróżniany przez pełne zapotrzebowanie, a jedynie przez różnicę. Całkiem możliwe, że na danym przystanku ładujemy więcej, niż na nim rozładowaliśmy.&lt;br /&gt;<br /> &lt;br /&gt;<br /> Ta sytuacja nadal nie wymagałaby warunku szczególnego, ale jeśli pojazd ma wiele wyjść, różnice byłyby skumulowane.&lt;br /&gt;<br /> &lt;br /&gt;<br /> Innym sposobem modelowania tego jest poprzez zlecenia 3-trace, ale jest to bardziej obliczeniowe i wymagające danych.<br /> <br /> }}<br /> <br /> <br /> Scenariusz z przykładem:<br /> {{AttachmentsSectionStart}}<br /> * [[Media:TAS_Situace_Vozidla_Pravidla_nakladani_Poptavka1_reset_v_DepuResettingLoadOnDemand.scenario]]<br /> * [[Media:TAS_Situace_Vozidla_Pravidla_nakladani_Poptavka1_reset_v_DepuResettingLoadOnDemand.routes]]<br /> * [[Media:TAS_Situace_Vozidla_Pravidla_nakladani_Poptavka1_reset_v_DepuResettingLoadOnDemand.distances]]<br /> {{AttachmentsSectionEnd}}<br /> Układ en-CZ na przykład:<br /> <br /> {{AttachmentsSectionStart}}<br /> * [[Media:TAS_Situace_Vozidla_Pravidla_nakladani_Poptavka1_reset_v_Depucs-CZ.zip]]<br /> {{AttachmentsSectionEnd}}</div>

Jana.safferova