Jana.safferova: založena nová stránka s textem „W sytuacji, gdy punkt dostawy przyjmuje dany wolumen (zapotrzebowanie) z zajezdni, ale jednocześnie na zajezdni nie tylko rozładowujemy, ale i ładujemy towar powrotny.
Pojazd nie jest więc opróżniany przez pełne zapotrzebowanie, a jedynie przez różnicę. Całkiem możliwe, że na danym przystanku ładujemy więcej, niż na nim rozładowaliśmy.

Ta sytuacja nadal nie wymagałaby warunku szczególnego, ale jeśli pojazd ma wi…“

2022-08-25T10:13:14Z

založena nová stránka s textem „W sytuacji, gdy punkt dostawy przyjmuje dany wolumen (zapotrzebowanie) z zajezdni, ale jednocześnie na zajezdni nie tylko rozładowujemy, ale i ładujemy towar powrotny. Pojazd nie jest więc opróżniany przez pełne zapotrzebowanie, a jedynie przez różnicę. Całkiem możliwe, że na danym przystanku ładujemy więcej, niż na nim rozładowaliśmy. Ta sytuacja nadal nie wymagałaby warunku szczególnego, ale jeśli pojazd ma wi…“

Nová stránka

W sytuacji, gdy punkt dostawy przyjmuje dany wolumen (zapotrzebowanie) z zajezdni, ale jednocześnie na zajezdni nie tylko rozładowujemy, ale i ładujemy towar powrotny. 
Pojazd nie jest więc opróżniany przez pełne zapotrzebowanie, a jedynie przez różnicę. Całkiem możliwe, że na danym przystanku ładujemy więcej, niż na nim rozładowaliśmy. 
 
Ta sytuacja nadal nie wymagałaby warunku szczególnego, ale jeśli pojazd ma wiele wyjść, różnice byłyby skumulowane. 
 
Innym sposobem modelowania tego jest poprzez zlecenia 3-trace, ale jest to bardziej obliczeniowe i wymagające danych.

Translations:TAS:Situace/Vozidla/Pravidla nakládání/Poptávka1 reset v Depu/8/pl - Historie editací