TAS:Situace/Řešitel (F5 nebo F6): Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
značky: ruční vrácení zpět revertováno |
|||
| (Není zobrazeno 18 mezilehlých verzí od stejného uživatele.) | |||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
<languages /> | <languages /> <translate> | ||
<translate> | |||
<!--T: | |||
<!--T:8--> | |||
[[File:TAS_Situace_eitel_(F5_nebo_F6)128Resit.png]] | [[File:TAS_Situace_eitel_(F5_nebo_F6)128Resit.png]] | ||
<!--T: | <!--T:9--> | ||
Spustí výpočet řešení. | Spustí výpočet řešení. | ||
<!--T: | <!--T:10--> | ||
Lze vyvolat klávesou '''F5''' nebo '''F6'''. | Lze vyvolat klávesou '''F5''' nebo '''F6'''. | ||
<!--T: | <!--T:11--> | ||
* [https://wiki.solvertech.cz/wiki/TAS:Situace/%C5%98e%C5%A1itel_(F5_nebo_F6)/Pou%C5%BEij_heuristiku_pro_v%C3%BDm%C4%9Bnu_vozidel Použij heuristiku pro výměnu vozidel] | * [https://wiki.solvertech.cz/wiki/TAS:Situace/%C5%98e%C5%A1itel_(F5_nebo_F6)/Pou%C5%BEij_heuristiku_pro_v%C3%BDm%C4%9Bnu_vozidel Použij heuristiku pro výměnu vozidel] | ||
* [https://wiki.solvertech.cz/wiki/TAS:Situace/%C5%98e%C5%A1itel_(F5_nebo_F6)/R%C5%AFzn%C3%A9_situace_v_%C5%99e%C5%A1iteli Různé situace v řešiteli] | * [https://wiki.solvertech.cz/wiki/TAS:Situace/%C5%98e%C5%A1itel_(F5_nebo_F6)/R%C5%AFzn%C3%A9_situace_v_%C5%99e%C5%A1iteli Různé situace v řešiteli] | ||
| Řádek 18: | Řádek 18: | ||
* [https://wiki.solvertech.cz/wiki/TAS:Situace/%C5%98e%C5%A1itel_(F5_nebo_F6)/Funkce_řešitele Funkce řešitele] | * [https://wiki.solvertech.cz/wiki/TAS:Situace/%C5%98e%C5%A1itel_(F5_nebo_F6)/Funkce_řešitele Funkce řešitele] | ||
<!--T: | <!--T:12--> | ||
</div> | </div> | ||
Jádrem výpočtů Tashi je heuristický algoritmus založený na vědeckém článku (článcích) “A general heuristic for vehicle routing problems” od autorů Davida Pisingera a Stefan Ropkeho. Pro posun v stavovém prostoru používá metodu „Ruin a Recreate“, pro hodnocení řešení metodu pak metodu Simulovaného žíhání. | Jádrem výpočtů Tashi je heuristický algoritmus založený na vědeckém článku (článcích) “A general heuristic for vehicle routing problems” od autorů Davida Pisingera a Stefan Ropkeho. Pro posun v stavovém prostoru používá metodu „Ruin a Recreate“, pro hodnocení řešení metodu pak metodu Simulovaného žíhání. | ||
<!--T: | <!--T:13--> | ||
Hlavní výhodou algoritmu je rozšiřitelnost a obecnost při řešení široké škály problémů. Algoritmus je také vyvíjen a doplňován od roku 2006 a prošel zkouškou času při řešení mnoha různých typů úloh. | Hlavní výhodou algoritmu je rozšiřitelnost a obecnost při řešení široké škály problémů. Algoritmus je také vyvíjen a doplňován od roku 2006 a prošel zkouškou času při řešení mnoha různých typů úloh. | ||
<!--T: | <!--T:14--> | ||
<br /> | <br /> | ||
</translate> | </translate> | ||
Aktuální verze z 4. 4. 2023, 14:52
128Resit.png)
Spustí výpočet řešení.
Lze vyvolat klávesou F5 nebo F6.
- Použij heuristiku pro výměnu vozidel
- Různé situace v řešiteli
- Zásady řešitele
- Nastavení řešitele
- Funkce řešitele
Jádrem výpočtů Tashi je heuristický algoritmus založený na vědeckém článku (článcích) “A general heuristic for vehicle routing problems” od autorů Davida Pisingera a Stefan Ropkeho. Pro posun v stavovém prostoru používá metodu „Ruin a Recreate“, pro hodnocení řešení metodu pak metodu Simulovaného žíhání.
Hlavní výhodou algoritmu je rozšiřitelnost a obecnost při řešení široké škály problémů. Algoritmus je také vyvíjen a doplňován od roku 2006 a prošel zkouškou času při řešení mnoha různých typů úloh.